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大搜车的迷途:广告疯狂烧钱 用户疯狂投诉

2019-05-08 20:05:23 和讯科技  陈言

大搜车的迷途:广告疯狂烧钱 用户疯狂投诉

大搜车创始人姚军红

  和讯科技消息 2019年是大搜车奋进的一年,大搜车创始人姚军红对行业以及企业都充满了信心。姚军红一边喊话称二手车行业的战争刚刚开始,一边称一年内可超越竞争对手,和曾经的瓜子、优信一样,大搜车的战术杠杆也开始向烧钱偏移了。

  激进的广告战术

  艾瑞数据显示,2015年,二手车电商广告投放总额超过8.5亿元,2016年达到12亿元,2017年广告投放总额超过50亿元,2018年全年预计超过200亿元。

  广告费用翻倍增长,也从侧面反映出二手车行业的竞争激烈,过去几年,大搜车虽也在广告方面有所投入,但相对比瓜子、优信来说,大搜车是低调的。从目前来看,瓜子、优信从明星代言到各类广告铺设,挥金如土,却并没有换来太好的结果,前者还在烧钱推进,后者走进纳斯达克后却得不到投资者以及大众的认可,股价、市值已经可以说明一切。

  前路很难,可姚军红是不甘心的。2018年,姚军红在接受采访时曾提到,大搜车旗下的汽车金融产品弹个车打广告已经一年多了,扎扎实实投入了10个亿。上个月,姚军红又公开透露,未来每年会投入10亿重金,将“大搜车家选”打造成全球第一车商联盟品牌。

  有分析人士认为,也许是迫于外部压力,毕竟瓜子、优信去年广告投放都已经达到10亿规模,大搜车如果不烧钱就要被淘汰,但盲目跟疯,并不是最好的方式,烧钱投放广告可以,但要看回报率,以目前的市场情况来看,大搜车的回报率并不高。

  公开资料显示,截至目前,大搜车已经完成了6轮融资,累计融资金额超12亿美元,再加上背靠阿里,大搜车可以在行业中奋力一搏,甚至希望很大。不过,想在行业中占据领导者地位,拼的不单单是广告投入,更要看商业模式,技术成果以及用户体验。

  很显然,大搜车目前只有在广告投入上异常兴奋,商业模式和技术成果尚还需要验证,至于用户体验,好与坏消费者心里都有自己的评判。

  用户疯狂投诉

  汽车融资租赁服务是一个兵家必争之地,也是一个雷区。

大搜车的迷途:广告疯狂烧钱 用户疯狂投诉

  近日,姚军红在接受采访时提到:“大搜车一路走来是没有踩过坑的,我的眼里没有坑的概念,进入这个行业时就有心理准备,发现这个地方有问题就绕一下,如果还有问题再绕一下,调整我的战略方向。每个企业总要跌一下,败一下,最后才长大的,这是正常的成长路径。”

  不过,在众多消费者的眼中,大搜车本身就是个“坑”,尤其是弹个车。无论是微博、知乎等社区平台,还是黑猫投诉、聚投诉等投诉平台,以弹个车为关键词进行检索后可以发现,霸王条款、买到事故车等关于弹个车坑骗消费者的投诉比比皆是。另外,通过百度、搜狗等进行搜索后,弹个车不顾消费者利益的新闻也持续不断。

大搜车的迷途:广告疯狂烧钱 用户疯狂投诉

  和讯科技通过网友投诉整理了弹个车存在的几大问题:

  一:贷款套路深,买车变租车。消费者选择分期购车后,弹个车给出3+1合同,即第一年是以租代购,而后,弹个车以消费者个人征信存在问题为由,让消费者缴纳租车费用,并将车辆收回,或要求消费者一次性补齐全款。

大搜车的迷途:广告疯狂烧钱 用户疯狂投诉

  二:还款延期,弹个车暗地里将车拖走。消费者在弹个车分期购车后,如果无法及时还款,弹个车会在消费者不知情的情况下,第一时间将车拖走,如果想将车辆要回,就要缴纳高额拖车费。

  三:隐瞒车辆问题,消费者买到事故车。购车前,弹个车欺瞒消费者车辆问题,待消费者发现后,要求赔偿,但沟通困难。

  如果说单一的问题,可以视为大搜车发展过程中的遗漏,但频繁的遭遇投诉,或许就是大搜车自身的不作为,金融是个好市场,但希望包括大搜车在内所有的二手车行业玩家都能多些真诚,少些套路。

(责任编辑:王博轩 HT002)
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